De acordo com os hábitos da maioria dos motoristas, a maior parte das substituições de pneus de automóveis são feitas em lojas especializadas.
Normalmente, as máquinas são usadas para remover e substituir pneus usando chaves dinamométricas. Quando a chave dinamométrica faz o primeiro clique, indica que a porca atingiu o valor de torque definido e está apertada.
No entanto, muitas vezes a máquina continuará a apertar até que ocorra o segundo, terceiro ou mesmo quarto clique, momento em que o operador irá parar a máquina e parar de apertar onoz.
Na suposição, a noz nunca se soltará. Infelizmente, isso não é verdade. Sob esse impacto, se a porca estiver muito apertada, é mais provável que se solte.
É por isso que todos os fabricantes de automóveis indicam especificamente o torque correto do pneu de aperto no pneu no manual de operação do veículo. Por exemplo, as porcas dos pneus da série BMW 5 requerem 120N. M, enquanto o titânio do Ford Focus requer apenas 95N. m.
Por que os fabricantes atribuem tanta importância a isso? Porque quando a porca é instalada no pneuparafusoou prego, o parafuso é esticado devido ao aperto da porca. Após aplicar torque e carga adicionais na porca, causará maior tensão no parafuso, ultrapassando a faixa mais adequada. Como resultado, o parafuso se aproxima do ponto de escoamento, levando à falha do parafuso.
Por outro lado, a fixação insuficiente também está cheia de perigo. Se a porca do pneu não for apertada corretamente, ela se soltará gradualmente durante o uso regular ou a vibração do carro.
Qual é o melhor momento para apertar as porcas dos pneus? Em primeiro lugar, o operador precisa verificar os valores de torque necessários para diferentes carros. Embora as diferenças entre os carros possam ser muito pequenas, esta inspeção ainda é muito importante.
Em segundo lugar, o mais importante é usar um testador de torque ou equipamento de teste de torque para testar a precisão da chave. A Nuoba recomenda testar a chave de torque pelo menos uma vez por ano ou a cada 5000 usos. É provável que lojas especializadas ocupadas tenham milhares de ciclos ou inspeções de calibração por mês. Portanto, é muito importante calibrar a chave de torque para manter uma precisão precisa o tempo todo.
Obviamente, as chaves de torque não são a única maneira de apertar as nozes dos pneus. Armas de pulso hidráulico também foram usadas paraapertar parafusos. Há também uma regra fundamental que precisa ser seguida. Se estiver usando uma pistola de pulso, um torque inferior ao valor indicado deve ser usado e uma chave dinamométrica deve ser usada para confirmar a precisão após a conclusão do aperto.
Estas precauções podem parecer muito complexas, mas precisam ser lembradas com firmeza. Caso o aperto dos parafusos falhe, a responsabilidade causada pelo aperto excessivo será responsabilizada pela loja especializada responsável pelo aperto!
