As peças padrão de aço inoxidável são fáceis de travar, então devemos primeiro descobrir qual é o fenômeno de travamento? O que causa o travamento das peças padrão de aço inoxidável? Em seguida, analise e lide com as causas do travamento. Recentemente, alguns amigos deixaram mensagens para aprender alguns conhecimentos relevantes. Xiao Rui consultou alguns casos, então mostrarei como resolver de maneira razoável e correta o problema de travamento de peças padrão de aço inoxidável.
1. Ao usar peças padrão de aço inoxidável, você sempre trava onozesa uma velocidade fixa?
Se é a primeira vez que usa ou não está familiarizado com o processo de peças padrão de aço inoxidável, você deve consultar seu fornecedor sobre as características relevantes do aço inoxidável. De um modo geral, diminuir a velocidade de travamento pode reduzir muito (ou até mesmo evitar completamente) a chance de travamento. Como a energia térmica geralmente ocorre no momento do travamento, quando a energia térmica aumenta, a probabilidade de travamento também aumenta. Quando em uso, a velocidade de travamento de fixadores de aço inoxidável deve ser menor do que a de travamento de aço carbono.
2. Os parafusos ou porcas são lubrificados antes do travamento?
Se a resposta for “Não”, é recomendado o uso de manteiga, bissulfeto de molibdênio, grafite, mica ou talco para lubrificar as linhas internas e externas dos dentes para reduzir a ocorrência de travamento. O revestimento também é um método de lubrificação eficaz. A porca após o tratamento de revestimento será como uma camada de filme lubrificante entre a porca e o parafuso.
3. Sãoparafusose porcas do mesmo tipo de material selecionado?
Se a resposta for sim, recomenda-se usar parafusos e porcas de diferentes graus, como 304 com 316, etc. No entanto, deve-se notar que o grau de aço inoxidável selecionado também deve atender aos seus próprios requisitos de resistência à ferrugem e corrosão.
Além disso, o flange de travamento é o caso mais comum. Suponha que você tenha prestado atenção e agido de acordo com os pontos-chave acima, incluindo o uso de arruelas, porcas de revestimento (recomenda-se também usar porcas mais longas, como GB6170 ou DIN934), porcas em ordem diagonal, aparafusando lenta e sequencialmente para o aperto adequado, etc. Se ainda não puder ser resolvido, muitas vezes é impossível removê-lo após o pré-bloqueio. Finalmente, temos que pedir que você use temporariamente porcas de aço carbono ao pré-travar o dispositivo de flange e, em seguida, use porcas de aço inoxidável quando finalmente travar formalmente. Encontre um equilíbrio entre bonito, resistente à ferrugem e não trava.
