Como os componentes de conexão mais comuns,fixadoresvêm em uma grande variedade. Entre eles, os fixadores não{1}}removíveis incluem principalmente rebites sólidos, rebites cegos, parafusos de amarração, parafusos de travamento, porcas de palete (porcas de rebite), etc. As características e cenários de aplicação de diferentes tipos são detalhados abaixo.
1. Rebites Sólidos: Peças que conectam os componentes rebitados através de sua própria deformação ou ajuste por interferência. Os rebites sólidos são geralmente feitos de alumínio, cobre, ferro e outros materiais, e a maior parte de seu tratamento de superfície é zincado branco. A conexão de componentes usando rebites é uma conexão rígida e pertence a uma conexão não{3}}destacável. Rebites pequenos podem ser rebitados a frio-, enquanto rebites grandes precisam ser rebitados a quente-em um estado vermelho-quente. Os rebites sólidos são amplamente utilizados em áreas como facas, livros de papelaria, fechaduras, capacetes, ferragens automotivas, malas, carrinhos de bebê, placas de aço para embreagem automotiva, acessórios para motocicletas e eletrodomésticos.
2. Rebites cegos: Tipo de rebite utilizado para-rebitagem unilateral, que deve ser rebitado com uma ferramenta especial - um rebitador (manual, elétrico ou pneumático). Durante a rebitagem, o mandril do rebite é puxado por um rebitador especial para expandir o corpo do rebite, conseguindo assim a rebitagem e a fixação. Este tipo de rebite é especialmente adequado para ocasiões onde rebites comuns (que precisam ser rebitados de ambos os lados) são inconvenientes de usar, por isso é amplamente utilizado em produtos como construção, automóveis, navios, aeronaves, máquinas, eletrodomésticos e móveis. Entre eles, os rebites cegos de cabeça oval do tipo aberto são os mais utilizados; os rebites cegos de cabeça escareada são adequados para ocasiões de rebitagem onde a superfície requer planicidade e suavidade; Os rebites cegos-do tipo fechado são adequados para ocasiões de rebitagem com requisitos de alta carga e determinado desempenho de vedação.
3. Parafusos de amarração: Os parafusos de amarração (também conhecidos como parafusos passantes-de parede) são geralmente redondosparafusos de açocom roscas em ambas as extremidades, ou aço plano com longos furos deixados em ambas as extremidades, que são fixados e calçados com inserção de ferro-em forma de cunha. Deve-se notar que os parafusos são um tipo de acessórios ferroviários, e os acessórios ferroviários são uma parte importante das linhas ferroviárias, incluindo principalmente trilhos de aço, travessas, peças de conexão, lastro, dispositivos anti{2}}fluência, suportes ferroviários e desvios, etc. Os parafusos de amarração são amplamente utilizados na engenharia ferroviária e no suporte de fôrmas de construção e outros cenários.
4. Parafusos de trava: Um parafuso de trava é composto por um núcleo de trava, um corpo de trava, uma parede de trava e um parafuso. Em virtude da combinação estreita do ferrolho e do corpo da fechadura, pode evitar que as instalações exteriores sejam facilmente desmontadas e roubadas, melhorando assim a segurança e a firmeza das instalações do utilizador. É usado principalmente para conexão de equipamentos de proteção externos.
5. Porcas de palete: um fixador que pode pré{1}}instalar a porca no componente da aeronave com antecedência, e nenhuma ferramenta é necessária para fixar a porca ao instalar o parafuso ou perno. Geralmente é composto por uma porca-autotravante e um palete que suporta onoz. Se a porca e o palete forem uma estrutura integral, ela é chamada de porca de palete fixa; se a porca estiver fixada no palete, ela será chamada de porca de palete flutuante. Existem 3 furos (1 grande e 2 pequenos) na palete da porca da palete. O furo grande é utilizado para a posterior instalação de parafusos ou pernos, e os 2 furos pequenos com diâmetro de 2,38mm são utilizados para instalação da porca do palete no componente.
